Binder Jetting技术领航,Formnext Asia深圳增材展解锁产业新动能
Binder Jetting技术领航,Formnext Asia深圳增材展解锁产业新动能
Binder Jetting技术领航,Formnext Asia深圳增材展解锁产业新动能近日,中科院旗下(qíxià)互联网周刊联合(liánhé)社科院信息化研究中心等发出了中国生成式人工智能服务TOP100,仙途智能先知大模型位列(wèiliè)其中,与腾讯(téngxùn)元宝、字节豆包、阿里千问等一同代表了国内领先的大模型。
随着自动驾驶技术的不断演进,无人驾驶实时决策能力与安全保障机制已成为衡量技术成熟度的核心标准(biāozhǔn)。在核心技术深研上,仙途智能实现重要跃迁,通过车端化部署(bùshǔ)先知大模型,为自动驾驶系统赋予(fùyǔ)更(gèng)强的实时响应能力与更高的安全冗余。
本文将深入解析先知大模型核心技术架构,探讨如何(rúhé)赋能车端实现高效决策与全方位安全监督,并结合实际部署场景,展现无人驾驶车在真实运营(yùnyíng)环境中(zhōng)的应用表现。
传统云端部署依赖强大的算力资源,需将传感器数据上传至云端处理并回传指令(zhǐlìng),这一模式对网络环境(huánjìng)高度敏感,弱网(ruòwǎng)或断网场景下易导致决策延迟甚至(shènzhì)误判,无人驾驶车安全与作业稳定性难以保证。针对这一问题,仙途智能(zhìnéng)先知大模型通过多阶段训练与系统化优化流程,实现了大模型技术从(cóng)云端到车端的技术演进,实现了自动驾驶智能化水平的关键突破。
先知大模型(móxíng)通过“本地生成-本地处理-本地决策”的闭环链路,直接将(jiāng)传感器数据输入送入模型,推理结果即时用于轨迹规划与车辆控制,从而(cóngér)彻底摆脱对外部网络的依赖(yīlài),使自动驾驶系统能够以更快的速度应对突发状况。此外,车辆行驶轨迹、实时环境感知数据等敏感信息均在车载终端完成处理,有效规避了数据跨网络传输(chuánshū)带来的泄露风险,构筑起坚实的数据安全(shùjùānquán)防护壁垒。
图1:车端部署先知大模型技术架构
近日,中科院旗下(qíxià)互联网周刊联合(liánhé)社科院信息化研究中心等发出了中国生成式人工智能服务TOP100,仙途智能先知大模型位列(wèiliè)其中,与腾讯(téngxùn)元宝、字节豆包、阿里千问等一同代表了国内领先的大模型。
随着自动驾驶技术的不断演进,无人驾驶实时决策能力与安全保障机制已成为衡量技术成熟度的核心标准(biāozhǔn)。在核心技术深研上,仙途智能实现重要跃迁,通过车端化部署(bùshǔ)先知大模型,为自动驾驶系统赋予(fùyǔ)更(gèng)强的实时响应能力与更高的安全冗余。
本文将深入解析先知大模型核心技术架构,探讨如何(rúhé)赋能车端实现高效决策与全方位安全监督,并结合实际部署场景,展现无人驾驶车在真实运营(yùnyíng)环境中(zhōng)的应用表现。

传统云端部署依赖强大的算力资源,需将传感器数据上传至云端处理并回传指令(zhǐlìng),这一模式对网络环境(huánjìng)高度敏感,弱网(ruòwǎng)或断网场景下易导致决策延迟甚至(shènzhì)误判,无人驾驶车安全与作业稳定性难以保证。针对这一问题,仙途智能(zhìnéng)先知大模型通过多阶段训练与系统化优化流程,实现了大模型技术从(cóng)云端到车端的技术演进,实现了自动驾驶智能化水平的关键突破。
先知大模型(móxíng)通过“本地生成-本地处理-本地决策”的闭环链路,直接将(jiāng)传感器数据输入送入模型,推理结果即时用于轨迹规划与车辆控制,从而(cóngér)彻底摆脱对外部网络的依赖(yīlài),使自动驾驶系统能够以更快的速度应对突发状况。此外,车辆行驶轨迹、实时环境感知数据等敏感信息均在车载终端完成处理,有效规避了数据跨网络传输(chuánshū)带来的泄露风险,构筑起坚实的数据安全(shùjùānquán)防护壁垒。

在技术实现路径上,仙途智能以业界领先的开源视觉(shìjué)语言大模型作为基础架构(jīchǔjiàgòu),融合(rónghé)海量开源自动驾驶数据(shùjù)进行专业化训练构建起具备复杂场景理解能力的视觉大模型体系。在此基础上,进一步引入仙途智能8年累积的无人驾驶车运营数据,通过精细标注(biāozhù)与深度训练,使得先知大模型具备实战作战能力。这一(zhèyī)过程实质上是让AI“阅读”学习数百万公里的真实道路场景,真正实现从“数据驱动”到“自主(zìzhǔ)进化”的人工智能赋能自动驾驶。
在模型优化阶段,仙途智能在部署过程中克服了诸多工程难题,例如,通过采用知识蒸馏技术(jìshù)将原始70B参数(cānshù)的(de)(de)大模型“精华”提取至更为轻量的8B/2B版本,同时借助AWQ(Activation-aware Weight Quantization)量化技术实现了模型体积(tǐjī)的进一步压缩,在保持推理精度的前提下(xià)显著降低计算资源需求。
此外,为适应车载环境的(de)严苛限制(xiànzhì),对交互指令(zhǐlìng)(prompt)进行结构化简化(jiǎnhuà),减少(jiǎnshǎo)输入和输出指令的复杂度。而针对车载版本稳定性要求,在(zài)Jetson和Drive多个稳定版本环境上部署了支持Flash Attention与(yǔ)KV Cache的高效推理框架,提升了推理效率——这些技术优化使得模型能够在Jetson Orin和 DriveOS Orin等车载计算平台上流畅运行,为自动驾驶系统提供实时、精准的场景理解与决策支持。

在自动驾驶安全体系(tǐxì)中,辅助决策与安全监督正成为(wèi)技术演进的关键方向(fāngxiàng)。仙途智能先知大模型初版模型以闭集场景理解(lǐjiě)为核心,通过1vN远程运营架构辅助安全员识别已知风险并触发接管指令,从而大幅提升远程干预效率。然而现实(xiànshí)道路环境复杂多变,在实际运营中仍面临长尾场景不可预知及安全员接管延迟等挑战,因此车端模型需直接参与决策,实时辅助无人驾驶(wúrénjiàshǐ)车辆完成安全驾驶决策。

基于(yú)此需求迭代,先知(xiānzhī)大模型构建了(le)一套独立于传统自动(zìdòng)驾驶模块化链路系统的冗余安全机制,专门对规划决策进行实时异常监督。通过历史积累的实际运营数据(shùjù)以及公开的事故数据,技术团队系统性地合成(héchéng)了各类反事实决策场景数据库,包括各种潜在的碰撞风险、车辆误入非(fēi)道路区域以及违反交通规则的情形。这种(zhèzhǒng)合成方法解决了现实驾驶中危险场景罕见导致的数据稀缺问题,为模型提供了丰富的训练素材。模型通过“合成→判定→校验→训练”形成闭环迭代:首先对合成轨迹进行安全性预判,再由专家团队标注验证(yànzhèng),最终将验证后的数据集重新纳入训练集。



例如,在现实场景(chǎngjǐng)中无人驾驶车上路沿、闯红灯、发生碰撞等(děng)高风险场景很少出现(chūxiàn),场景挖掘的结果难以(nányǐ)覆盖模型训练和测试的需求。先知大模型首先对实际的较长的规划轨迹进行聚类,并投影,合成各类反事实决策场景。
以实际场景为例,在无人驾驶车运行过程中,面临突然出现小狗,或者碰撞路沿的潜在风险(fēngxiǎn)(如图6、图7),先知大模型会(huì)对这些决策(juécè)轨迹进行兜底判定,确保决策的安全性与合理性。


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