印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格(xīngé)批准了该国(gāiguó)隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发(yánfā)阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出(zhǐchū)，此举或与几周(jǐzhōu)前的军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。 印度隐身战机全(quán)尺寸模型。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进(xiānjìn)中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项启动(qǐdòng)。 印度《金融快报》称，按照设计(shèjì)指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置(nèizhì)武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军(kōngjūn)战斗力。 印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后(zuìhòu)交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话(dehuà)，称首架原型机(yuánxíngjī)将于2028年亮相。 而纵览(zònglǎn)全球五代机研发历程，从设计构思到(dào)列装部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始(kāishǐ)，历经多次试错、验证和竞标(jìngbiāo)，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的(de)方案。 此后F-35原型机研制波折不(bù)断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等(děng)诸多问题，机载软件也(yě)被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到2015年7月，美军首个F-35中队(zhōngduì)才正式成军。而美国(měiguó)《财富》杂志披露，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间(shíjiān)也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和(hé)管理能力，都将经历严苛考验(kǎoyàn)。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的(de)挑战十分艰巨，需要(xūyào)攻克隐身结构(jiégòu)、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程和技术难关。 比如新型战机的(de)“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空引擎，即研发30年(nián)未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机(fādòngjī)。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计(shèjì)，但自1996年研制启动以来，由于体量(tǐliàng)超重(chāozhòng)、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是一再追加，从起初的(de)5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费(huāfèi)可能已达上百亿美元。 印度国防部还(hái)发布(fābù)新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目延迟的重要原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入(xiànrù)停顿(tíngdùn)。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司交付喷气(pēnqì)发动机“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休3天(tiān)，不调休 闫桂军受审，受贿超2亿元，违规放贷(fàngdài)63.9亿元