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通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

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通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

通江达海!省内首条“公路-内河-海运”多式联运通道开通

齐鲁网·闪电新闻6月5日讯 近日,山东港口渤海湾港集团联合山东海河(hǎihé)港口有限公司、山东远洋海运集团,成功开通省内首条化工品“公路-内河-海运”多式联运通道。首批2000吨(dūn)硫酸铵产品(chǎnpǐn)经“济南港-小清河(xiǎoqīnghé)-潍坊港-烟台港”创新组合路径完成全程运输(yùnshū),标志着港航联动发展进入新阶段。 一直(yìzhí)以来,山东港口积极落实省委、省政府部署要求,全面实施交通强省战略,推进交通强国山东示范区建设取得重要(zhòngyào)进展,在构建通江达海内河航运网上加力突破,以更(gèng)大力度、更高标准、更实举措(jǔcuò)推进世界级海洋港口群建设。 据(jù)了解,此次化工品多式联运成功实现三大历史性“破冰”——化工品出口内河规模化运输首开(shǒukāi)先河(xiānhé),填补了省内化工品行业空白,贯通鲁西直达环渤海河海联运通道;首次构建起港航企业深度协同的服务机制。此次合作开创性地实现了“新(xīn)客户开发、新货种拓展、新流向开辟、全程物流新通道建立”的“四新”突破(tūpò)。 “这不仅是运输路径的创新,更是(gèngshì)绿色低碳物流的实践样板。”鲁西化工集团(huàgōngjítuán)物流负责人表示(biǎoshì)。本次运输采用“公路集运+内河航运+海运接力”的多式联运方案,据测算,该联运模式较传统(chuántǒng)陆运模式每年平均降低企业物流成本15%-20%,减少碳排放约30%。 此次多式联运通道成功开通不仅优化了(le)物流通道,更实现了外贸(wàimào)客户开发与运输品类拓展的双重飞跃。渤海湾(bóhǎiwān)港市场营销中心相关负责人表示:“未来将深化战略合作(hézuò),重点培育更多创新性的‘四新’项目(xiàngmù),并计划于年内新增3-5条特色物流通道,持续提升区域物流服务能级,为腹地经济发展注入更强动力。” 在多式联运通道建设前期,山东港口(gǎngkǒu)渤海湾(bóhǎiwān)港集团紧紧围绕“依托港口的一流供应链综合(zōnghé)服务体系”,强化与山东海河(hǎihé)港口联动协同,协调潍坊港、烟台港双(shuāng)港资源,联动内河、海运双物流通道,打造无缝衔接的中转枢纽,为客户提供专业(zhuānyè)可靠的“门到港”全程海运解决方案,各方齐心协力,发挥港口供应链资源整合优势,成功构建起“河海联运、港港联动”的新型物流供应链体系。 小清河(xiǎoqīnghé)作为(wèi)山东省“通江达海”战略(zhànlüè)核心工程,本次化工品多式联运的(de)成功实践,标志着山东省“通江达海”战略取得实质性突破。复航后的小清河不断丰富承运货种品类,展现出强大的发展潜力和虹吸效应,通过港口群的联动,有效降低腹地(fùdì)企业物流成本,为内河航运与现代物流融合提供了可复制的山东方案。 闪电新闻记者 马训伟(mǎxùnwěi) 报道
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